
必选责任(两项全选)
身故保险金:等待期后身故,按基本保额给付。
全残保险金:等待期后全残,按基本保额给付。身故与全残仅给付其中一项。
可选责任(可任选一项或多项)
猝死关爱保险金:65周岁前猝死,额外给付基本保额的30%。
水陆空公共交通意外身故/全残保险金:
水上/陆上公共交通工具意外:额外给付基本保额;
民航班机意外:额外给付基本保额的4倍。
恶性肿瘤(重度)身故保险金:确诊“恶性肿瘤—重度”后5年内因此身故,且65周岁前,额外给付基本保额的50%。
可选责任中,猝死关爱金、公共交通意外金、恶性肿瘤身故金三者仅给付其中一项。
✅ 必选+可选灵活搭配,按需定制
基础保障覆盖身故和全残,可选责任可针对猝死、交通意外、癌症身故增加保障,满足不同人群的风险偏好。
✅ 航空意外4倍赔,出行更安心
若因航空意外身故或全残,除给付基本保额外,额外再赔4倍保额,合计5倍保额,给家人更充分的保障。
✅ 猝死关爱+恶性肿瘤身故,覆盖中年风险
65周岁前猝死额外赔30%,确诊癌症后5年内身故额外赔50%,针对中青年高发风险提供加倍守护。
✅ 等待期仅90天,意外无等待
等待期较短,因意外导致的身故或全残无等待期,保障更及时。
✅ 交费期与保障期灵活匹配
可选交至70周岁、保至70周岁,让交费期与保障期同步,减轻退休后的交费压力。
✅ 高性价比,百元保费撬动百万保额
以30岁男性为例,100万保额、保至60周岁、30年交,年交保费仅1630元,杠杆极高。
王先生,30周岁,为自己投保本产品,选择保至60周岁,30年交费,基本保额100万元,投保必选责任+全部可选责任,年交保费1630元。
身故/全残保障:若王先生在50周岁时因疾病身故,受益人可获赔身故保险金100万元。
猝死保障:若王先生在45周岁时猝死(65周岁前),受益人除获赔100万元外,额外获赔30万元(基本保额的30%),合计130万元。
公共交通意外保障:
若王先生乘坐网约车遭遇意外身故,受益人可获赔100万元 + 100万元 = 200万元;
若乘坐飞机遭遇意外身故,受益人可获赔100万元 + 400万元 = 500万元。
恶性肿瘤身故保障:若王先生在40周岁时确诊肺癌,45周岁时因此身故(65周岁前),受益人除获赔100万元外,额外获赔50万元(基本保额的50%),合计150万元。
现金价值:保单在缴费期内具有现金价值,但定期寿险以保障为主,退保可能有一定损失,建议长期持有。
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记者了解到,本次赛事的小组赛和淘汰赛将于5月17至19日在静安区体育馆进行,5月19日17:30在上海梅龙镇广场中庭举行男子、女子半决赛和决赛。国际花剑顶尖运动员将汇聚静安,呈现一场场“剑锋对决”的赛事嘉年华。
作为国家体育总局A类国际赛事,国际剑联花剑大奖赛在静安已举办18年,成为静安区向世界展现国际城区形象魅力和体育赛事活力的重要品牌之一。静安区作为本次赛事的承办方,全面负责大奖赛的报名、接待、赛场筹备和赛事组织等工作,积极协调公安、消防、医疗等部门做好保障动员工作,制定赛场搭建、接待、交通、医疗、卫生和安全等方面的保障方案,并组织300名工作人员、志愿者以及安保人员参与全程服务保障,提升全体参赛者的获得感和满意度,将赛事打造成为国际精品赛事标杆。

图说:往年赛事现场 静安区供图
赛事前期,为扩大品牌赛事的溢出效应,静安区体育局组织2024国际剑联花剑大奖赛“五星运动汇-I Can I Show”静安论剑系列活动,在全区范围内广泛开展青少年击剑项目的普及与推广,深化赛事专业性与全民参与的有机融合,助推击剑项目在静安“生根发芽”。
比如,为增加赛事在青少年群体中的普及度,组委会创新思路,为区域内青少年击剑爱好者搭建能“看”、能“说”、能“赛”的活动体验平台,让孩子们多维度感受击剑项目的乐趣。今年4月,“I Can I Show”静安论剑系列活动“迭代升级”,由静安区击剑联盟盟主校上海市闸北第八中学组织承办“金牌小记者”专题活动,从全区击剑联盟校中选出40余名选手参赛,让青少年们能够“用镜头记录,用文字传情”,以小记者的视角将击剑运动的魅力在校园中传播推广。

此外,大奖赛前期,组委会立足静安、面向长三角、辐射全国,以开门办赛的形式,继续举办静安论剑击剑精英挑战赛,扩大赛事辐射效应。5月3日至4日在昌平路击剑馆举行青少年击剑精英挑战赛预赛,吸引来自全国各地55家单位、400余名运动员参赛。5月18日至19日,将有60余名预赛选手参加在梅龙镇广场中庭举行的决赛,他们将走上国际剑道的“舞台”,展现“剑客”的英姿风采。
值得一提的是,区体育局组委会以赛为“媒”,加强文体商旅资源联动,主动融入区域经济商圈购物、时尚体育娱乐、夜间经济等消费场景,让赛事“流量”变成消费“能量”和经济“增量”。比如,今年组委会创新办赛理念,以第五届上海“五五购物节”举办为契机,深度联合商务委等多家职能部门,发挥赛场所辖的南京西路商圈及区域文旅资源,设计多条网红“City Walk”线路,持续扩大赛事活动的溢出效应。
见习记者 陈佳琳
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昨晚的新一代小米SU7发布会,原本是一场聚焦技术突破的硬核秀,却因为雷军的一句口误,意外演变成了一场关于物理常识的全民大讨论。
事情发生在介绍车身安全结构的环节。当时,雷军站在巨大的屏幕前,身后展示着小米SU7在各项碰撞测试中的优异成绩。
在谈到某一项工况时,他脱口而出:“50%的偏置,60km/h车对车正面碰撞,两辆车都是60km/h,相对时速120km/h,相当于一辆车120km/h撞到墙上,这个碰撞能量是标准车子工况的1.44倍……”

话音刚落,直播间弹幕和社交媒体上炸开了锅。
网友分成两大阵营,一边是“雷总说的没毛病啊,60加60确实等于120啊”,另一边则是“雷总,您这物理是跟体育老师学的吧?”
先说结论:数学上,雷总确实没毛病。60加60,确实等于120,这一点小学生都能做到。但问题是,雷总把这道数学题,用错了地方。
两辆车各以60km/h的速度迎面撞上,相对速度确实是120km/h,但“相当于一辆车以120km/h撞墙”,这就不对了,而且还是大错特错那种。
有学过物理的网友掏出公式:碰撞伤害看的是什么?是能量瞬间归零的过程。

一辆车以60km/h撞墙,它自己的动能要在极短时间内归零,车头吸能,乘员承受减速度。
120km/h撞墙是什么概念?速度翻倍,动能是原来的四倍。
雷总嘴里那个“1.44倍”,跟实际该有的四倍,差异巨大。
面对这场迅速发酵的舆论,雷军并未像往常那样在发布会后立刻进行长篇回应。直到深夜,他才在社交平台上以相对低调的方式作出了解释。
他承认自己在表述上存在不严谨之处,并澄清了当时的真实意图。
他表示,小米SU7在研发过程中确实进行了大量的碰撞测试,其中包括两车以60km/h的相对速度进行对撞的工况,而他想强调的是这种工况的严苛程度——在真实的交通事故中,这种相对速度的场景极为常见,对车身结构的考验也非常大。
但由于现场语速过快,加之想把复杂的技术原理简化传达给观众,才导致了“60+60=120”这种过于简化的表述。他感谢网友的指正,并表示未来在技术沟通上会更加严谨。

从传播效果来看,这次口误对于小米汽车而言,是一次典型的负面事件。
它让发布会的一部分技术亮点被争议声盖过,品牌方不得不在舆论场中花费额外精力进行科普和解释。
然而从另一个角度来看,这个“60+60”的梗以一种意想不到的方式,让“小米SU7碰撞测试”这个话题获得了远超预期的关注度,甚至倒逼大量汽车媒体和物理科普博主下场做起了碰撞力学的深度解析,客观上完成了一次大规模的用户教育。
所以,你们觉得这轮风波中,小米是亏是赚呢?


“我们要把那些真正在产业一线‘摸爬滚打’、引领行业发展的专家请进校园,请他们跟高校师生面对面分享产业发展先进经验。”许峰表示。
首发课程上,徐工集团、徐工机械董事长、党委书记杨东升以《攀登全球产业珠峰 锻造新质生产力领军人才》为题开讲。
活动旨在推动形成“高校培养人才、人才支撑产业、产业反哺教育”的良性循环,为江苏现代化产业体系建设培育更多“用得上、留得住、能出彩”的生力军。
实干开讲 杨东升这样勉励学子
“工程机械是衡量一个国家工业化水平与综合实力的重要标志,中国工程机械的发展历程,是一部自力更生、自主创新、不断赶超的奋斗史!”杨东升从工程机械产业发展与徐工实践、科技创新与产业创新融合发展、数字赋能与智能化转型升级、产教协同与青年人才培养四个维度展开分享,系统梳理了中国工程机械产业从无到有、从跟跑并跑到领跑的奋斗历程,详解徐工在坚守主业、布局新赛道、攻克核心技术、推动数智转型中的实践探索。

企业需要什么样的人才?一位青年教师提出教学中的现实困惑:“高校的教学内容相对固定,要如何解决与产业不断迭代的快速变化之间的矛盾?”杨东升坦言,这个问题在企业同样存在。无论技术多么前沿,“最终决定我们能够走多远的,始终是人才”。
杨东升以徐工与中国矿业大学共建国家卓越工程师学院的实践为例,由企业定制课程,围绕露天矿山等领域,结合学校专业优势和企业急需解决的问题,把真实案例和实践知识带入课堂。同时,建立双导师制,从企业选拔科技创新带头人,与学校老师共同指导硕博学生,课题来自企业提出的实际问题,研发完成后由企业产业化落地,不少学生毕业后直接进入企业工作。此外,徐工还通过揭榜挂帅机制,鼓励高校师生参与重大科研课题,企业提供研发经费,让学生提前参与企业实践和创新工作。
人才是徐工攀登产业珠峰的阶梯,实干是徐工行稳致远的本色——让更多年轻人走进实业、扎根实业、成就实业,让人才在实干中成长,让产业在人才手中接力,这是徐工最朴素的期待,也是最坚定的行动。
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